NG Light – Het concept

Het gloednieuwe X-Flare-concept van de NG-serie bestaat uit nauwkeurig berekende driehoekige vlakken die over de hele luifel worden ingezet. De X-flares zorgen voor een gelijkmatige lastverdeling en, in combinatie met de individueel gesorteerde lijnlengtes, voor een bijna niet-gebogen bovenkant.

Als positief neveneffect zijn het dopvolume en de dopbodem, die belangrijk is voor het openingsgedrag, aanzienlijk kleiner. Dit verkort de vultijd en daarmee de openingstijd. Door de trapsgewijze kabellengtes wordt een hoge mate van openingszekerheid bereikt.

Ingepakt biedt het reddingssysteem veel contactoppervlak voor een betrouwbare opening. Het geprojecteerde gebied neemt toe tot het maximum. Dit verhoogt de effectiviteit en vermindert de zinksnelheid.

Resultaat NG light

Het resultaat is een uitstekende daalsnelheid van iets meer dan 5 m/s bij maximale aanhangerbelasting voor alle maten van de NG-serie. Dit komt overeen met een sprong vanaf een hoogte van ongeveer 1,30 m. Gedefinieerde uitloopopeningen op alle vier de hoeken en individueel gesorteerde leidinglengtes zorgen voor extreem weinig slingeren. Door de geringe luifelhoogte en de X-flares, die een onevenredig hoge belasting opvangen, kon de basis grotendeels zonder verstevigingsbanden worden gerealiseerd.

Dit zorgt voor weinig volume, wat een extra bijdrage levert aan snel openen bij lage snelheden. Voor de NG light is gekozen voor een bijzonder lichte materiaalmix, die volledig afkomstig is van Duitse leveranciers. De slechts 26 g/m² lichte, hydrofobe stof van UTT werd gecombineerd met een ultralichte HDPE-lijn van Edelrid (1, 1 g/m bij 260 daN sterkte) gecombineerd. Dit maakt de NG light niet alleen interessant voor Hike & Fly, maar ook voor alle piloten die een hoogwaardig, zeer licht reddingsmiddel verwachten voor een redelijke prijs.